2025 03 11 Vào Debet

Avatr ban đầu được thành lập như một dự án hợp tác giữa Changan New Energy và Nio vào năm 2018. Tuy nhiên sau đó Nio đã rời đi và nhà sản xuất pin nội địa lớn nhất tại Trung Quốc là CATL đã tham gia thay thế. Hiện tại, Changan nắm giữ hơn 40% cổ phần trong khi CATL sở hữu hơn 17%, phần còn lại thuộc về các quỹ đầu tư khác nhau. Riêng Huawei tuy không phải cổ đông chính nhưng tham gia với vai trò đối tác chiến lược, cung cấp mô-tơ điện, phần mềm điều khiển và các bộ phận thiết yếu tạo nên chiếc xe.

PGS-TS Võ Thị Ngọc Thúy cho biết để tăng thêm nguồn thu khác, những năm qua trường đẩy mạnh đào tạo ngắn hạn với doanh nghiệp và doanh thu mảng này có thể nói cũng khả quan. "Trường cũng có mục tiêu trong tương lai sẽ sở hữu thương hiệu về thời trang và đồ dùng cá nhân mang tên Hoa Sen. Để đạt được điều đó, ngay từ bây giờ chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng thương hiệu trường thông qua văn hóa, chất lượng đào tạo", bà Thúy bày tỏ.

Ông Nguyễn Văn Khoa - Tổng giám đốc Tập đoàn FPT chia sẻ: "Việc ra mắt Trung tâm điều hành đô thị thông minh là thành quả quan trọng tiếp theo của quá trình hợp tác lâu dài, bền bỉ giữa Tập đoàn FPT và quận 7, cho thấy tầm nhìn về tư duy và phương thức điều hành số của lãnh đạo quận. Tôi tin rằng, trung tâm sẽ là nền tảng đắc lực đưa quận 7 từng bước đạt được các mục tiêu, nhiệm vụ của cải cách hành chính, góp phần hoàn thành chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội tại quận, phục vụ cho công tác điều hành, lãnh đạo của quận trong thực hiện nhiệm vụ chính trị xã hội trong năm 2023 và những năm tiếp theo".

Buổi làm việc của lãnh đạo sở, ngành thể thao của TP.Cần Thơ và đại diện Báo Thanh Niên

Ông Hiền cho biết thêm ngoài việc đi tìm, người thân, con cháu trong nhà cũng đăng tin lên mạng xã hội "cầu cứu" nhưng cho tới nay vẫn chưa có tin tức nào. Ông vô cùng lo lắng mong có thể sớm tìm thấy em, đưa em trai về nhà để người thân chăm sóc.

Cùng với ô tô điện, phân khúc xe máy điện đang không ngừng phát triển trong bối cảnh nhiều quốc gia khu vực đang hướng đến mục tiêu chuyển đổi để giảm khí thải ra môi trường. Do đó, trong năm 2023, bất chấp doanh số bán xe máy truyền thống dùng động cơ đốt trong tiếp tục sụt giảm, lượng tiêu thụ xe máy điện vẫn tiếp tục gia tăng. Điều này giúp xe máy điện tại những thị trường tiềm năng như Đông Nam Á trở thành miếng bánh béo bở để các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy điện cạnh tranh, giành thị phần.